Disitat dari Carnewschia, regulasi itu juga memuat foto sensor yang dipasang di bagian atap kendaraan, yang menjadi indikasi kuat bahwa sistem bantuan mengemudi pada hatchback ini akan ditingkatkan secara signifikan.
Dalam dokumen disebutkan, sensor LiDAR ini diperkirakan akan meningkatkan kapabilitas persepsi kendaraan, dan memperluas fungsi sistem bantuan mengemudi yang tersedia saat ini pada kedua hatchback ini.
Penambahan LiDAR kemungkinan terkait dengan penggunaan sistem bantuan mengemudi lanjutan DiPilot 300 atau yang dikenal dengan nama domestik God’s Eye B.
Sistem ini sebelumnya hanya digunakan pada model BYD kelas atas dan pada merek Denza, dan kini mulai merambah ke kendaraan yang lebih terjangkau.
DiPilot 300 menggabungkan sensor LiDAR dari Robosense dengan chip komputasi Nvidia Drive Orin yang memiliki kemampuan komputasi hingga 254 TOPS.
Seagull dan Dolphin sendiri dikenal sebagai hatchback dari seri Ocean milik BYD yang dipasarkan di berbagai negara.
Seagull memiliki dimensi kompak dan ditenagai oleh motor listrik 60 kW (80 hp). Sedangkan Dolphin menawarkan opsi motor lebih besar dengan tenaga hingga 120 kW (161 hp).
Komentar