Waspada 5 Masalah Kritis Mobil yang Sering Terjadi Saat Berkendara di Cuaca Ekstrem

 Jakarta – Kondisi cuaca di Indonesia yang sering kali berubah secara ekstrem, dari hujan badai yang dapat memicu genangan hingga panas terik yang menyengat menjadikan sebuah tantangan yang besar bagi kesehatan mobil. Perubahan drastis ini dapat memicu kegagalan fungsi pada berbagai komponen vital kendaraan Anda.

Cuaca ekstrem akan memberikan dampak buruk karena panas tinggi dapat menyebabkan overheating dan memicu pemuaian komponen, mengancam seal dan gasket mesin.

Sementara air hujan dan genangan dapat merusak pada sistem kelistrikan, hingga mampu memicu terjadinya korsleting, mengurangi efektivitas pengereman, dan mampu mencemari oli.

Mengabaikan gejala-gejala kecil yang muncul selama periode ini dapat berujung pada kerusakan besar atau bahkan mogok di tengah jalan, sebuah skenario yang sangat ingin dihindari, terutama saat musim liburan tiba.

Masalah yang sering muncul ketika cuaca tidak menentu berkisar dari sistem pendingin yang kolaps, gangguan visibilitas akibat wiper yang tidak optimal, hingga efektivitas pengereman yang menurun secara drastis saat hujan.

Para pengendara yang memiliki mobil berusia di atas lima tahun atau mobil yang jadwal perawatannya sering terlewat, karena komponen karet dan fluida sudah mendekati batas usia pakai.

Pemeriksaan secara mendalam wajib dilakukan sebelum dan setelah mobil digunakan dalam kondisi cuaca ekstrem, baik itu menerjang banjir ringan maupun saat terjebak macet di bawah terik matahari.

Fokus utama pengecekan mobil ada pada fluida (cairan radiator, minyak rem), ban, dan sistem kelistrikan yang rentan air.

Dengan melakukan perawatan secara preventif, mengganti komponen yang usang tepat waktu, dan mengenali lima tanda kritis berikut perjalanan Anda dan keluarga akan selalu aman.

Masalah overheating sering kali terjadi ketika cuaca sedang sangat panas atau saat mobil terjebak macet total. Ini adalah masalah serius yang dapat merusak mesin secara permanen.

• Penyebab: Panas ekstrem meningkatkan suhu kerja mesin, sementara AC yang menyala penuh dapat memberikan beban tambahan pada mesin. Jika air radiator (coolant) berkurang atau kualitasnya sudah buruk, mesin tidak lagi mampu untuk melepas panas dengan efisien.
• Gejala Kritis: Indikator suhu mesin di dashboard berada di zona merah, atau uap keluar dari kap mesin.
• Solusi: Pastikan volume air radiator selalu cukup dan tidak ada kebocoran. Gunakan cairan coolant yang memiliki titik didih tinggi, jangan hanya menggunakan air biasa.

Masalah Kelistrikan dan Starter